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Prefeito do Rio aprova VLT e VLP para substituir BRT

26. novembro. 2025
3. Min. de leitura

Prefeito do Rio aprova VLT e VLP para substituir BRT

O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, deu sinal verde para uma transformação significativa no sistema de transporte público da cidade. A nova lei, sancionada recentemente, autoriza a substituição dos tradicionais ônibus articulados do BRT por Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) e Veículos Leves sobre Pneus (VLP) nos corredores Transcarioca e Transoeste. Essa mudança promete trazer uma nova era de modernidade e eficiência para o transporte carioca.

A decisão, publicada no Diário Oficial, já está gerando expectativas entre os moradores e especialistas no assunto. O projeto, que foi definitivamente aprovado pela Câmara Municipal em outubro, visa não apenas melhorar a qualidade do transporte, mas também expandir sua cobertura para áreas estratégicas da cidade.

Parceria Público-Privada como Motor da Mudança

Para viabilizar essa transformação, a implementação será realizada por meio de uma parceria público-privada (PPP) na modalidade de concessão patrocinada. Essa parceria será responsável pela operação e manutenção dos novos serviços de transporte. O plano inclui a possível expansão do VLT ou VLP para o Porto Maravilha, São Cristóvão e outros pontos de interesse na cidade.

Expansão Estratégica

Além dos corredores principais, a lei também prevê a ampliação para regiões como Botafogo e Ilha do Governador. Essa expansão deverá seguir estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, garantindo que as mudanças sejam benéficas e sustentáveis.

Modernização e Sustentabilidade no Transporte Carioca

A proposta de modernização faz parte de um plano mais amplo de reestruturação do sistema de transporte público do Rio. O objetivo é oferecer mais conforto, segurança e eficiência aos usuários, além de contribuir para a redução das emissões de gases poluentes.

Aproveitamento da Infraestrutura Existente

Uma das grandes vantagens do projeto é a possibilidade de utilizar a infraestrutura já existente nos corredores do BRT, minimizando impactos urbanísticos e evitando grandes obras. Especialistas destacam que, apesar de promissora, a mudança requer um planejamento cuidadoso para garantir que os investimentos se traduzam em melhorias reais para a população.

VLT e VLP: A Nova Cara do Transporte no Rio

Os novos meios de transporte, VLT e VLP, são considerados mais modernos e sustentáveis em comparação com os ônibus articulados. O VLT opera como um trem urbano elétrico de média capacidade, enquanto o VLP utiliza pneus e baterias elétricas, oferecendo maior flexibilidade de rotas e menos necessidade de obras pesadas.

Com um investimento previsto de até R$ 12 bilhões, a expectativa é que a mudança beneficie os cerca de 530 mil passageiros que utilizam o BRT diariamente, trazendo uma nova experiência de mobilidade urbana para o Rio de Janeiro.

Essa iniciativa representa um passo importante para o futuro do transporte público na cidade, prometendo um sistema mais eficiente e ecologicamente responsável. Agora, resta acompanhar de perto a implementação e torcer para que os cariocas possam usufruir de um transporte digno e de qualidade.

Perguntas Frequentes

Quais são os novos meios de transporte aprovados para substituir o BRT?

VLT e VLP.

Qual a modalidade de parceria utilizada para implementar a mudança no transporte público?

Parceria público-privada (PPP) na modalidade de concessão patrocinada.

Quais áreas da cidade estão previstas para receber a expansão dos novos meios de transporte?

Regiões como Botafogo e Ilha do Governador, além de outras áreas estratégicas.

Qual é o objetivo da modernização do sistema de transporte público do Rio?

Oferecer mais conforto, segurança, eficiência e contribuir para a redução das emissões de gases poluentes.

Qual é a expectativa de investimento para a substituição do BRT por VLT e VLP?

Até R$ 12 bilhões.

Lucas Tavares

Lucas Tavares

Lucas Tavares é colunista do Futebol na Web e escreve com a emoção de quem cresceu entre arquibancadas e transmissões no rádio. Especialista em comentar o que acontece dentro e fora das quatro linhas, ele une paixão, informação e um toque de humor em cada texto.

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