Roubos de carros elétricos disparam em favelas do Rio com pontos clandestinos de recarga

O aumento dos roubos de carros elétricos em comunidades do Rio de Janeiro tem chamado a atenção das autoridades. Traficantes e criminosos criaram pontos ilegais de recarga dentro das favelas, evitando a exposição dos veículos e facilitando a logística do crime. Essa nova modalidade preocupa policiais e moradores, já que os automóveis elétricos, além de caros, são cada vez mais comuns nas ruas do estado.

Quer entender como essa prática tem se espalhado e quais as estratégias das forças de segurança para conter esse avanço? Continue lendo e descubra os detalhes por trás desse cenário preocupante.

Carros elétricos e a nova frente do crime nas comunidades

Nas favelas dominadas por facções como o Comando Vermelho (CV) e o TCP, é comum encontrar locais improvisados para a recarga dos veículos elétricos. Esses pontos funcionam a partir de ligações clandestinas à rede elétrica pública, geralmente conectadas diretamente em postes, o que elimina o custo do combustível e evita que os criminosos precisem sair da comunidade para abastecer.

O secretário de Polícia Civil do Rio, delegado Felipe Curi, confirmou que as delegacias já identificaram um crescimento expressivo nos roubos desses automóveis. Em 2023, por exemplo, agentes encontraram na favela da Penha um wallbox – equipamento fixo para recarga residencial – instalado por traficantes para abastecer carros avaliados em mais de R$ 200 mil.

“A facilidade do veículo elétrico está na possibilidade de recarga dentro da própria favela. Isso reduz o risco de deslocamento para outros locais ou a compra de combustível para abastecer os carros”, explicou Curi.

Por que os carros elétricos viraram alvo preferencial?

O crescimento dos roubos está ligado a dois fatores principais. Primeiro, a expansão das vendas de veículos elétricos no estado. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico revelam que as vendas passaram de 12.754 unidades em 2024 para 20.262 em 2025, um salto de quase 60%. Com mais carros circulando, eles se tornam alvos naturais para criminosos.

O segundo motivo tem a ver com a reação das facções criminosas às recentes operações policiais. Após ações intensas, como a realizada em outubro na Penha, onde 117 suspeitos foram mortos, e a operação Barricada Zero no fim de novembro, os traficantes receberam ordens para intensificar o roubo de veículos. Essa estratégia resultou no aumento das ocorrências envolvendo carros elétricos.

Combate ao crime: o que está sendo feito?

Para frear essa onda, a Polícia Civil mantém a Operação Torniquete, que atua diariamente em todo o estado com foco no combate ao roubo de veículos. A atenção especial agora está voltada para cidades da Baixada Fluminense, especialmente Duque de Caxias, que lidera o ranking de roubos de carros no Rio.

De janeiro a novembro do ano passado, a 59ª DP, responsável por Duque de Caxias, registrou 1.232 roubos de veículos. Um relatório interno da polícia, focado em uma marca específica de carro elétrico, apontou 54 registros na Baixada Fluminense em 2023, sendo 13 deles só em Caxias.

Em nota, a Light reforçou seu compromisso na luta contra as fraudes na rede elétrica, destacando a parceria com as forças de segurança para combater o uso irregular da energia. A empresa acompanha de perto essa nova modalidade de crime e busca soluções técnicas para evitar prejuízos à população e à rede.

O desafio é grande, mas o trabalho conjunto entre polícia e concessionária mostra que o combate aos roubos de carros elétricos está no radar das autoridades. A tendência é que novas ações sejam intensificadas para proteger os moradores e coibir a atuação das facções nas comunidades.

O cenário exige atenção redobrada, já que o avanço tecnológico dos veículos elétricos traz um novo capítulo para a segurança pública, que precisa se adaptar para enfrentar essas mudanças.